To je zgodba o United Airlinesu, prihodnosti - in, odkrito povedano, tebi. Takšno lekcijo raziskujem v svoji brezplačni e-knjigi, Leteči poslovni razred , kar lahko prenos tukaj .
Ponazarja tudi, zakaj mislim, da bi morali voditelji v vseh panogah biti pozorni na to, kako se velike letalske družbe odločajo.
Pojdimo na našo študijo primera trenutka (resno, vedno obstaja novo ):
Kako, kdaj in zakaj se je United Airlines ta teden odločil, da bo objavil dogovor o nakupu najmanj 15 nadzvočnih potniških curkov od založbe Colorado zrakoplovov Boom, z možnostjo nakupa še 35?
Prejšnji nadzvočni potniški zrakoplov Concorde je bil v uporabi od leta 1976 do 2003, subvencionirali so ga Velika Britanija in francoske vlade, skoraj izključno pa sta letela British Airways in Air France.
Torej, kot Američan bom le rekel: všeč mi je, da ta napoved, 18 let po zadnjem letu Concorde, vključuje ameriško letalsko družbo, ki se strinja, da bo kupila nadzvočne curke pri drugem ameriškem podjetju.
Poleg tega je bilo v uporabi le 14 letal Concorde. Če bo torej United v prvem dogovoru kupil vse nadzvočne reaktivne zrakoplove Boom, bo imel večjo nadzvočno komercialno potniško floto, kot jo je imel ves svet v prejšnjem obdobju.
United je dejal, da bodo projekti 2029 začetek komercialnega potniškega prometa. Prepuščam vam, da se odločite, ali se to sliši še dolgo ali kmalu za vogalom.
moški vodnar in ženska devica
Kljub temu bi lahko nekaj časa potovanja skoraj prepolovil: na primer Newark do Londona Heathrow v 3,5 ure.
To ni nekaj, kar sta United in Boom zabobnela med pandemijo; ko sem se ta teden pogovarjal z Mikeom Leskinenom, podpredsednikom Združenega podjetja za korporativni razvoj, je dejal, da gre za posel že sedem let.
Zdaj, če ste lastnik podjetja - tudi če ne peljete po tej poti in verjetno nikoli ne boste osebno leteli z združenim nadzvočnim curkom - mislim, da je takšno dojemanje zainteresiranih strani prava zgodba.
Pomislite, kako ta napoved spremeni pogovor v letalski industriji.
keanu reeves dekle jamie clayton
Nedolgo nazaj smo govorili o rekordnih izgubah in izterjavi manj donosnih potnikov na račun poslovnih potnikov. Zdaj govorimo o inovacijah, napredku in doseganju (ali ponovnem doseganju) mejnika.
Se bo izšlo po načrtih? Nimam pojma. Toda napoved in načrtovanje sta poučna. Če imate podjetje, ki se spopada z izzivnimi časi, boste morda pomislili, kako jih lahko podvojite.
- Ali lahko svojim zainteresiranim stranem podarite vznemirljivo vizijo prihodnosti, ki je dejansko utemeljena, vendar ponuja navdih in težnjo?
- Če ste izgubili ključne ljudi, ali lahko najdete načine, kako spodbuditi svojo ekipo, da verjame, da ne boste le nadomestili izgubljenega, ampak da boste to močno presegli?
- Tudi če je bilo preteklo leto težko, ali lahko spoznate izzive, potem pa objavite načine, kako nameravate spremeniti pogovor in preseči konkurenco?
Ne gre le za letalske prevoznike ali tehnologijo ali celo za nadzvočna potovanja. Gre za vodenje.
In če lahko najdete pravi cilj, s katerim usmerite svoje podjetje in navdušite svoje ljudi, bo to lahko spremenilo igro.
Ne pozabite na brezplačno e-knjigo, Leteči poslovni razred . Ti lahko prenesite ga tukaj .
